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Stockage de bateau couvert à Minorque
Des places sous hangar dans notre enceinte gardiennée à la sortie de Mahon, pour les propriétaires qui préfèrent que leur bateau passe l'hiver complètement à l'abri.
Ce qu'un toit change réellement
Le stockage extérieur protège le bateau de la mer. Le stockage couvert le protège de l'île. Ce sont deux problèmes distincts, et sur une île méditerranéenne le second est le plus coûteux, précisément parce qu'il travaille pendant six mois sans donner le moindre signe visible.
Voici ce que font les trois agresseurs à un bateau laissé en plein air, et ce qui change dès qu'il est rentré.
Soleil, eau et sel
Le rayonnement ultraviolet
Minorque compte près de 2 800 heures de soleil par an, et l'hiver n'y change rien.
- Dehors : Le gelcoat farine, les coques foncées passent de façon irrégulière, les tauds durcissent, les plastiques jaunissent.
- Sous hangar : Rien de tout cela n'atteint le bateau.
La pluie et l'eau stagnante
Ici l'automne arrive par averses violentes plutôt qu'en bruine continue.
- Dehors : Les bâches forment des poches d'eau, l'eau trouve les coffres, et coussins et ciels de cabine restent humides des semaines.
- Sous hangar : Le bateau est sec dès le jour où il entre.
L'air chargé de sel
À proximité de cette côte, l'air transporte du sel, que le bateau soit à flot ou non.
- Dehors : L'accastillage se piqûre, l'inox se tache, les connexions électriques se corrodent sans que l'on voie rien.
- Sous hangar : À l'écart du rivage, l'air est bien plus clément pour le métal.
Les bateaux qui y gagnent le plus
Nous ne prétendrons pas que tous les bateaux ont besoin d'un toit : certains s'en passent très bien. Voici ceux dont les propriétaires constatent la différence au printemps.
- Les bateaux très habillés — sellerie, moquette, ciel de cabine — où l'humidité fait des dégâts invisibles.
- Les coques foncées ou métallisées, qui marquent nettement le passage des UV.
- Les bateaux à cockpit ouvert, sans casquette rigide adaptée.
- Tout bateau que vous envisagez de vendre dans les deux ans : l'état se voit sur le prix.
- Les bateaux avec de l'électronique que vous préférez ne pas laisser six mois dans l'air salin.
Si votre bateau n'y figure pas, lisez lapage stockage extérieuravant de décider. L'extérieur avec housse thermorétractable est une réponse parfaitement solide pour beaucoup de bateaux, et elle coûte moins cher.
Demander une place couverte
Donnez-nous la longueur, la largeur et les mois souhaités : nous confirmons ce qui est disponible.
Questions sur le stockage couvert
Le couvert vaut-il la différence de prix ?
Cela dépend du bateau. Pour une unité ouverte très habillée, ou une coque foncée, le couvert se rembourse en état général. Pour un petit semi-rigide sur remorque, l'extérieur avec housse suffit largement.
Faut-il une housse thermorétractable sous hangar ?
Non. La housse sert à protéger de la pluie, de la poussière et des UV un bateau qui reste dehors. Sous hangar il en est déjà protégé : la plupart des propriétaires s'en passent et économisent ce poste.
Puis-je travailler sur le bateau à l'intérieur ?
Oui, sur rendez-vous. Dites-nous quand vous venez et nous organisons l'accès. Travailler au sec en février est nettement plus agréable qu'en plein vent sur une aire extérieure.
Y a-t-il beaucoup de places couvertes ?
Le couvert est par nature limité et part en premier, souvent bien avant la fin de la saison. Si vous y tenez, demandez tôt plutôt qu'en octobre.
Quelle taille passe sous hangar ?
Jusqu'à 10 mètres hors tout. La largeur compte autant que la longueur pour déterminer l'emplacement : indiquez les deux dans votre demande.