Tarifs
Le prix de l'hivernage d'un bateau à Minorque
Nous chiffrons au bateau plutôt qu'à la grille, parce que les variables changent réellement la réponse. Voici précisément lesquelles, pour que vous sachiez où se situe votre bateau avant même de demander.
Six éléments qui font varier le prix
- Longueur et largeur
Facteur déterminant. Le stockage se vend à la surface occupée, et la largeur pèse autant que la longueur. Un bateau à moteur large de 8 mètres peut prendre plus de place qu'un voilier étroit de 9 mètres : c'est pourquoi nous demandons les deux.
- Couvert ou extérieur
Impact élevé. Une place sous hangar coûte plus cher à fournir et il y en a moins : elle se tarife plus haut. L'aire extérieure est l'option économique et convient parfaitement à beaucoup de bateaux.
- Nombre de mois
Impact élevé. Un hivernage de cinq mois, une année complète et un séjour pluriannuel ne se tarifent pas de la même façon. Les engagements longs sont généralement plus avantageux au mois.
- Housse thermorétractable
Impact moyen. Une option, chiffrée selon la taille du bateau. Pertinente pour une unité ouverte stockée dehors, inutile sous hangar.
- Remorque ou ber
Impact faible. Que le bateau arrive sur sa remorque, sur ber ou qu'il faille le caler change l'encombrement et la facilité de manœuvre.
- Accès pendant le séjour
Impact faible. Les visites ponctuelles font partie du service. Un bateau à ressortir plusieurs fois dans l'hiver, c'est autre chose : signalez-le si c'est probable.
Le gardiennage face à une place de port peu utilisée
Si vous hésitez entre les deux, c'est cette comparaison qui compte.
Une place de port peu utilisée
- Facturée à l'année, que vous naviguiez ou non.
- La coque continue de se salir tout l'hiver.
- Amarres et pare-battages s'usent à chaque coup de vent.
- Vous n'avez toujours pas d'espace pour travailler.
Le bateau à terre
- Facturé sur les mois où le bateau est réellement chez nous.
- La salissure s'arrête le jour de la sortie de l'eau.
- Rien ne rague et aucune houle à surveiller.
- Vous accédez à tout le bateau, debout.
Ce qu'il faut vérifier au-delà du prix
Le stockage fait partie de ces services où le devis le moins cher et le meilleur résultat sont souvent deux devis différents. Avant de vous engager quelque part, chez nous compris, demandez si le site est réellement clos et gardienné ou simplement grillagé, si vous pouvez accéder à votre propre bateau pendant la période, comment les bateaux sont calés et espacés, et si le montant annoncé est bien le montant final.
Nous préférons que vous nous posiez ces questions plutôt que d'en deviner les réponses.
Devis pour votre bateau
Envoyez les informations ci-dessus et nous répondons avec un prix et les disponibilités.
Questions sur le tarif
Pourquoi ne publiez-vous pas de grille tarifaire ?
Parce qu'un tarif affiché serait soit trompeusement bas, soit inutilement élevé pour la majorité des bateaux. Un semi-rigide de 4 mètres dehors cinq mois et un croiseur de 9 mètres sous hangar deux ans ne sont pas deux variantes du même service. Envoyez-nous les détails et vous obtenez un vrai chiffre.
De quelles informations avez-vous besoin ?
Longueur hors tout, largeur, couvert ou extérieur, les mois souhaités, et si le bateau est sur remorque. Si vous voulez la housse thermorétractable, précisez-le et nous l'intégrons.
Le couvert est-il beaucoup plus cher ?
Il est plus cher, oui. De combien, cela dépend du bateau et de la durée. La comparaison juste est couvert contre extérieur + housse : sur cette base, l'écart est souvent plus faible que ce que l'on imagine.
Est-ce moins cher que de laisser le bateau à l'eau ?
Sur un hiver, garder un bateau à terre coûte normalement moins qu'une place de port sur les mêmes mois, et supprime le carénage de printemps. L'économie n'est pas seulement sur la facture : c'est aussi la quinzaine de travail que vous ne ferez pas en mai.
Faut-il régler toute la période à l'avance ?
Les modalités sont convenues à la réservation et figurent clairement dans le devis, pour qu'il n'y ait rien à découvrir ensuite.
L'assurance est-elle comprise ?
Conservez votre assurance bateau et signalez à votre assureur que le bateau sera stocké à terre. Certains contrats sont moins chers pour un bateau désarmé : la question vaut la peine d'être posée.